Truck Diesel CI-4 10W40
Półsyntetyczny
- Produkt zapewnia łatwe uruchomienie silnika w warunkach zimowych oraz prawidłowe smarowanie w szerokim zakresie temperatur.
- Zapewnia użytkownikom całoroczną oraz bezawaryjną pracę silników w różnych warunkach klimatycznych.
- Zapewnia optymalną ochronę silnika zarówno podczas jazdy w warunkach miejskich, jak i na dłuższych trasach.
- Wybrane komponenty nadają mu zwiększoną odporność na ścinanie, zachowując optymalną lepkość w całym okresie eksploatacji oleju.
- Nowoczesna formuła nadaje olejowi wspaniałe właściwości przeciwzużyciowe i jest specjalnie zaprojektowana do skutecznej ochrony turbosprężarki.
- Zapobiega tworzeniu się osadów oraz optymalnie chroni silnik przed zużyciem.
więcej informacji:
Movi Truck Diesel CI-4 10W40 to wysokiej jakości olej silnikowy zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom najbardziej wymagających silników wysokoprężnych najnowszej generacji, które wymagają środków smarnych ACEA E7, API CI-4. Przeznaczomy głównie do pojazdów ciężarowych, autobusów, maszyn rolniczych i budowlanych, wyposażonych w silniki Diesla o dużej mocy zarówno doładowanych jak i wolnossących pracujących w trudnych warunkach eksploatacji. Można również stosować w wysokoobciążonych silnikach benzynowych. Dzięki swoim własnościom jest szczególnie odpowiedni dla tych, które muszą spełniać normy EURO 5 oraz 6. Nadaje się do silników wyposażonych w recyrkulacje gazów wydechowych EGR oraz do silników z systemami redukcji SCR (z Ad-blue).
NORMY I ZATWIERDZENIA
· SAE: 10W/40;
· API: SL; API: CI-4/CH-4/CG-4/CF
· ACEA: E4/E7
· MAN M 3277
· MAN M 3275
· Volvo VDS-3
· Volvo VDS-2
· Renault VI RLD2;
· Scania LDF-2
· MB 228.5
· Mack EO-N
· MTU Type 2
· Deutz DQC-III-10
· DAF
· Cummins CES 76/77
· Caterpillar ECF-1a
· IVECO
CHARAKTERYSTYCZNE DANE TECHNICZNE (wielkości typowe)
|
Movi Truck Diesel CI-4 10W-40 |
Jednostka |
Wielkość |
|
Gęstość w temperaturze 15°C |
kg/L |
0,880 |
|
Lepkość kinematyczna w temperaturze 100°C |
mm2/s |
14.00 |
|
Wskaźnik lepkości |
- |
≥ 150 |
|
Temperatura płynięcia |
°C |
< -31 |
|
Temperatura zapłonu |
°C |
> 240 |
|
Całkowita liczba zasadowa |
mgKOH/g |
≥ 10 |
